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S’il y a une route au Togo dont on a plus parlé les six dernières années, c’est bien celle de Lomé-Vogan-Anfoin longue seulement de 61 km. Pour cause. Des travaux de réhabilitation de cette Nationale N°34 lancés en 2014 pour durer deux ans, ont déjà fait six ans.
De CECO Group au China Road and Bridge Corporation (CRBC), ce tronçon souffre horriblement avec ses usagers. Les dimensions tracées par CECO Group avec les rigoles avant d’abandonner le chantier, ont été simplement ignorées par les Chinois de CRBC de sorte qu’on a affaire aujourd’hui à une route multidimensionnelle.
Une succession de scandales qui ne dit rien aux tenants du pouvoir largement complices actifs. Mais sur la portion réhabilitée bon an mal an de Kégué à l’entrée de la ville de Vogan, que de bonheur pour les usagers et riverains. La durée du trajet en voiture ou à moto est réduite de moitié. Le bonheur d’une bonne route se traduit dans le cas d’espèce par l’absence de courbatures atroces légendaires et d’amas de poussières.
Par voie de conséquence, cela préserve notre santé. Le bonheur
Vivement que les portions d’environ cent mètres à la sortie de Hahotoe, deux cents mètres à la sortie d’Akoumapé et les neuf kilomètres de Lomé-Anfoin, soient aussi réfectionnées.
Le bonheur d’une route est vécu où les infrastructures sont en bon état.
Il faut juste expérimenter les dégâts et les affres des routes calamiteuses comme Adidogomé-Ségbé pour mieux apprécier le bonheur d’une bonne route.
Le pouvoir doit s’atteler à mettre fin au calvaire des Togolais sur les différentes voies qui font la honte du pays.
Honoré Adontui
Source : Le Correcteur
